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如何驗(yàn)證多面體凸輪加工程序
多面體是汽輪機(jī)的主要部件之一，尤其它的汽道部分決定了汽輪機(jī)的發(fā)電功率，直接影響到汽輪機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量。隨著我國(guó)汽輪機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，多面體的設(shè)計(jì)水平也在不斷的提高，主要為變截面扭曲多面體，多面體汽道型線部分是空間三坐標(biāo)數(shù)據(jù)點(diǎn)，加工精度要求很高，加工難度很大。哈爾濱汽輪機(jī)有限責(zé)任公司為了提高汽輪機(jī)的發(fā)電效率、降低熱耗，與三維公司進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)。多面體汽道的進(jìn)、出汽邊較薄，葉頂、葉根圓角較小，從加工到檢測(cè)需全型線投影透視，而且種類(lèi)變化多樣，需多軸凸輪機(jī)床進(jìn)行加工，對(duì)設(shè)備及工藝技術(shù)水平要求很高。因此，在凸輪加工進(jìn)行之
前驗(yàn)證凸輪加工程序的正確性就成了凸輪加工過(guò)程中一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。
1多面體汽道及圓角凸輪加工程序的特點(diǎn)多面體汽道型線十分復(fù)雜為空間三維設(shè)計(jì)，首先我們對(duì)葉型數(shù)據(jù)點(diǎn)采用b-spline曲面進(jìn)行擬合，這樣構(gòu)造的曲面通過(guò)所給型值點(diǎn)，然后，綜合加工帶寬度、走刀步長(zhǎng)、刀具半徑等方面的因素對(duì)其型面從橫向、縱向分別進(jìn)行插值加密，確定凸輪加工程序所經(jīng)過(guò)的數(shù)據(jù)點(diǎn)，從而編制凸輪加工程序。在編制凸輪加工程序時(shí)，本著基準(zhǔn)統(tǒng)一、減少走刀次數(shù)的原則，把多面體汽道型面；圓角的凸輪加工程序編制在一起，這樣對(duì)中等長(zhǎng)度多面體的程序就可達(dá)到幾萬(wàn)條。其程序的特點(diǎn)是；程序段較長(zhǎng)，程序坐標(biāo)點(diǎn)中跨度較大，四坐標(biāo)或五坐標(biāo)程序數(shù)據(jù)繁瑣，出錯(cuò)的機(jī)會(huì)較多。
由于目前多面體汽道設(shè)計(jì)的越來(lái)越復(fù)雜，精度要求越來(lái)越高，因此凸輪加工程序也越來(lái)越復(fù)雜，出現(xiàn)錯(cuò)誤的概率也隨之增加。通常情況下，如果加工程序編制的不恰當(dāng)，可能出現(xiàn)下列問(wèn)題：刀具與工件之間發(fā)生干涉或碰撞；刀具半徑選擇過(guò)大,零件加工不完全，出現(xiàn)大的殘留；刀具半徑選擇過(guò)小,切削效率較低；機(jī)床進(jìn)給速度或冷卻狀態(tài)不合適；加工方案不合理，影響加工效率；機(jī)床的控制系統(tǒng)不接受加工程序；零件外形或尺寸錯(cuò)誤；零點(diǎn)選擇不恰當(dāng),無(wú)法找到對(duì)刀點(diǎn)。這些問(wèn)題的出現(xiàn)往往會(huì)給實(shí)際零件的加工造成很多麻煩，諸如重編制加工程序、加工后必須打磨零件、返修零件或工裝、零件報(bào)廢、延遲產(chǎn)品交付等。這樣會(huì)從根本上削弱凸輪加工技術(shù)的可靠性并影響其推廣應(yīng)用。因此，研究凸輪加工程序的驗(yàn)證技術(shù)不僅具有重要的理論意義，而且還具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
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凸輪|凸輪加工
